Weg met de Flarentot

Nooit van gehoord? De flarentot? Nou, dan heb je als autoliefhebber echt iets gemist. Of toch niet? Flarentot is een woordverdraaiing. Met dezelfde letters kun je torenflat maken. Mijn benaming voor belachelijk hoge, smalle mini-auto´s. Van die modellen, die een halve auto smal en anderhalve auto hoog zijn. Een soort omgekeerde teckel in autovorm.

De oer-flarentot was de eerste Toyota Yaris Verso. Als je er een ziet, vlucht dan niet maar ga er eens achter rijden. Alsof je in een gekantelde toiletpot op wielen kijkt. Tuurlijk.Je hebt gelijk. Het ding had bestaansrecht. En de concurrentie zat ook niet stil. Kijk maar naar de Daihatsu Atoz. Of de Renault Modus en last but not least de eerste serie Suzuki Wagon R+. Wanneer je als volwassen man achterin zo´n ding ging zitten (nadat ze je 1.000 euro onder de neus houden, anders doe je dat niet!), kon je de armen strekken en staken de ellebogen aan weerszijden helemaal buiten de auto. Niet doen, dus.

Maar het meest irritante aan flarentots zijn de bestuurders. Gemiddeld 104. Geen haast. Gebruiken het gaspedaal om af te remmen. Zien alles dat sneller beweegt dan vier kilometer per uur over het hoofd.

Conclusie: flarentots verbieden en iedere potentiele koper tot aan het eind van zijn/haar leven gratis met de taxi laten gaan. Scheelt een hoop ongelukken. En levert een visueel milieuvriendelijker straatbeeld op.